EU: a biztonság és a környezetvédelem kettős pályája
1. Kötelező biztonsági technológiai frissítések
- Közvetlen láthatóság előírása (UN R167): 2023 júniusától kezdődően minden újonnan regisztrált M2/M3 autóbusznak és N2/N3 teherautónak meg kell felelnie a közvetlen láthatósági szabványoknak. Ez magában foglalja a fülke kialakításának optimalizálását vagy kamerarendszerek beépítését a jármű körüli 5,5 méteres körzeten belüli holtterek kiküszöbölésére, különös tekintettel a gyalogosok és kerékpárosok védelmének fokozására.
-Eseményadatrögzítő (EDR): 2026 januárjától minden nehéz tehergépkocsit fel kell szerelni az UN R169 szabványoknak megfelelő EDR-rel, amely valós idejű adatok rögzítésére- tud, például járműsebesség, fékezés, kormányzás stb.
-Driver Assistance Systems (DCAS): A 2024 szeptemberében életbe lépő UN R171 előírás előírja, hogy az L2 szintű vezetést segítő rendszerek (például az adaptív sebességtartó automatika és a sávtartás) rendelkezzenek vezetőfigyelő képességgel. Ha figyelemelvonást vagy fáradtságot észlel, a rendszer több-szintű figyelmeztetést indít el, és fokozatosan korlátozza a jármű irányítását.
2. Szén-kibocsátási célok és rugalmas mechanizmusok
-Csökkentse a kibocsátást 15%-kal 2025-re: Az újonnan értékesített nehéz tehergépjárműveknek 15%-kal kell csökkenteniük a kibocsátást a 2019-es átlagos kibocsátáshoz képest. Az autógyártók pontkereskedéssel (például az alacsony kibocsátású modellekért gyűjtött pontokkal) vagy a csoporton belüli márkák közötti adatmegosztással érhetik el a megfelelést. Az olyan vezető vállalatok, mint a Scania és a Volvo, már a határidő előtt teljesítették a szabványokat, míg a Daimlernek és az Ivecónak még javítaniuk kell a hagyományos modellek energiahatékonyságán vagy bővíteniük kell a nulla károsanyag-kibocsátású modellek arányát.
-Zéró kibocsátású teherautók súlyának enyhítése: Az elektromos és hidrogénüzemű teherautók alkalmazásának ösztönzése érdekében az EU azt tervezi, hogy össztömeghatárukat 40 tonnáról 44 tonnára emeli, hogy kompenzálja az akkumulátorok vagy hidrogéntároló rendszerek többletsúlyát.
