A dízelmotorok előnyei

A dízelmotor egy olyan motor, amely a dízelt éget el az energiakibocsátás megszerzéséhez, amelyet a német feltaláló, Rudolf Diesel 1892 -ben talált ki. A feltaláló emlékére a Diesel -t a "Diesel" vezetékneve képviseli, és a dízelmotorok dízelmotorok néven is ismertek.
A dízelmotor működési elve a tiszta levegő belélegzése a szívógörgés során, majd a kompressziós löket végén a dízelüzemanyagot a hengerbe injektálják az üzemanyag -befecskendező szivattyún keresztül, hogy az olajnyomást 10 mPa fölé növeljék. Rövid idő alatt keveredik a sűrített, magas hőmérsékletű levegővel, hogy éghető keveréket képezzen. A dízelmotorok magas tömörítési aránya miatt (általában 16-22) a hengerben lévő légnyomás elérheti a 3 -at. 5-4. 5MPA a kompresszió befejezése után, és a hőmérséklet elérheti a {6}} K -t, nagymértékben meghaladva a dízel öngyújtási hőmérsékletét. Ezért a dízel azonnal meggyullad és ég, miután a hengerbe injektálják. Az égés által generált nagynyomású gáz a dugattyút hajtja végre, hogy lefelé mozogjon, és a forgattyústengelyt forogjon, hogy munka elvégzéséhez forogjon, miközben a kipufogógáz a kipufogócsőn keresztül a légkörbe kerül.
A dízelmotorokat különféle módon besorolják, beleértve a munkaciklus, a hűtési módot, a szívó üzemmódot, az égési kamrát, a hengerek számát, a célt, az elrendezést és a dugattyú értékelési sebességét. Ezeket a különféle típusú dízelmotorokat széles körben használják különféle területeken, például autókban (különösen a nagy teherbírású teherautók, buszok és SUV-k), hajók, generátorkészletek és építőipari gépek.
A dízelmotorok előnyei között szerepel a hosszú élettartam, a tartósság és a nagy nyomaték alacsony sebességgel, így jobbá teszik őket a benzinmotoroknál, amelyek komplex útfelületekben, dombmászásban és nehéz terhelésekben vannak. Ugyanakkor van néhány hátránya, mint például a magas zaj, a magas gyártási költségek és a nehézségek. Számos alkalmazási forgatókönyvben azonban a dízelmotorok továbbra is hatékony és megbízható hatalomválasztás maradnak.