Amióta a Regionális Átfogó Gazdasági Partnerség (RCEP) tavaly teljes mértékben végrehajtotta a nehézgépekre vonatkozó vámcsökkentéseket, Délkelet-Ázsia építőipari ágazata átalakuló fellendülésnek volt tanúja – az öndömpinges teherautók pedig e növekedés sarokkövévé váltak, amelyek nélkülözhetetlenekké váltak a nagy-léptékű infrastrukturális projektekben a régióban. Az ASEAN Construction Equipment Association (ACEA) új adatai azt mutatják, hogy a kereslet aönkiürülő teherautók-Délkelet-Ázsiában 38%-kal nőtt-az-évhez képest, teljes mértékben az RCEP csökkentett kereskedelmi akadályainak és a régió 2,3 billió dolláros infrastruktúrafejlesztési tervének köszönhetően.
Az RCEP előtt a kulcsfontosságú délkelet-ázsiai piacokon, például Indonéziában, Vietnamban és Thaiföldön az öndömpinges teherautók importvámok 15–25% között mozogtak, így a nemzetközi modellek költségesek voltak a helyi építőipari cégek számára. Ám a megállapodás értelmében a nehéz tehergépjárművekre – beleértve az öndömpinges teherautókat is – a tarifákat 5%-ra vagy még alacsonyabbra csökkentették, ami megnyitotta az ajtót a jó minőségű{5}}berendezésekhez való megfizethetőbb hozzáférés előtt. „Az RCEP megszüntette iparágunk legnagyobb akadályát” – mondta Siti Aminah, a Gamuda Berhad malajziai{7}építőipari cég projektmenedzsere. "Korábban egyetlen önkisülő teherautó importálása 12 000 dollár plusz tarifába került. Most gyorsabban bővíthetjük flottánkat, ami lehetővé teszi, hogy nagyobb projekteket is vállaljunk, mint például az új Kuala Lumpur-szingapúri nagysebességű vasúti összeköttetés."
Az önkisüléses teherautó-{0}}teherautók elterjedésének növekedése összhangban van Délkelet-Ázsia azon törekvésével, hogy korszerűsítse öregedő infrastruktúráját. Az olyan országok, mint Vietnam, idén 45 milliárd dollárt fektetnek be út- és hídprojektekbe, míg Indonézia új fővárosának, Nusantarának több ezer nehézgépjárműre van szüksége az építőanyagok szállításához. Az önürítő teherautók, amelyek képesek a homokot, kavicsot és a betont gyorsan kirakni a munkaterületeken, ezeknél a projekteknél a legjobb választás-. "A Nusantara építéséhez felhasznált anyagok közel 70%-át öndömpinges teherautók szállítják" - mondta az indonéz közmunkaügyi minisztérium egyik tisztviselője. "Hatékonyságuk azt jelenti, hogy a főváros első ütemének szűk határideje mellett is a menetrendben tudunk maradni."
A regionális és nemzetközi gyártók rohannak kielégíteni a keresletet. A délkelet-ázsiai önkisüléses teherautó-piacon már 42%-os részesedéssel rendelkező kínai márkák a szállítási idők csökkentése érdekében kibővítették a helyi összeszerelő üzemeket Thaiföldön és Vietnamban. Az olyan japán cégek, mint az Isuzu, személyre szabott RCEP-modelleket is piacra dobtak, hangsúlyozva az üzemanyag-hatékonyságot Délkelet-Ázsia trópusi éghajlatára. „Az elmúlt negyedévben 2800 öndömpinges teherautót adtunk el Délkelet-Ázsiában – ez 50%-os növekedés 2023 azonos időszakához képest” – mondta a Sinotruk, a vezető kínai nehézgépgyártó szóvivője. "Az RCEP lehetővé tette számunkra, hogy a minőség feláldozása nélkül versenyezzen az árakon, amivel szerződéseket nyertünk a nagy thai és filippínó építőipari cégekkel."
Az ACEA előrejelzése szerint az önkisüléses teherautók iránti kereslet legalább a következő négy évben erős marad{0}}, mivel Délkelet-Ázsiában az RCEP kereskedelmi keretein belül továbbra is infrastrukturális projekteket hajtanak végre. "Az önkisülésű teherautók nem csak átmeneti trendek, hanem Délkelet-Ázsia jövőjének gerincét jelentik" - mondta Han Wei, az ACEA igazgatója. "Mivel a tarifák továbbra is alacsonyak és a projektek szaporodnak, arra számítunk, hogy a régió öndömpingjármű-flottája további 45%-kal fog növekedni 2028-ra."
A helyi építőipari cégeknél a hatás azonnali. "Az RCEP életbe lépése óta 15 önkiürülő teherautóval bővítettük a flottánkat" - mondta Nguyen Minh, egy vietnami építőipari cég tulajdonosa. "30%-kal csökkentették az anyagszállítási idejüket, és most olyan projektekre tudunk licitálni, amelyekre korábban soha. Az RCEP nemcsak csökkentette a tarifákat, hanem felszabadította iparágunkban rejlő lehetőségeket, és az önkiürítő teherautók vezetik az utat."
Kínai öndömpinges teherautók Gyártó - Junshengda Automobile Trading
JiningJunshengda autókereskedésCo., Ltd. 2022 áprilisában alakult, nehéz teherautók, pótkocsik, mérnöki járművek és tartozékok importjára és exportjára összpontosítva. A több mint 20 éves termékértékesítési és külkereskedelmi tapasztalatra támaszkodva a cég jártas a különböző járművek és tartozékok felépítésében és folyamatában, ismeri a teljes exportfolyamatot, és hatékonyan tud kapcsolatot teremteni a globális ügyfelekkel. Jelenleg a termékeket Afrikába, az Egyesült Államokba, Ázsiába és Közép-Ázsiába exportálják, éves bevételük körülbelül 10 millió USD, ami az elmúlt években folyamatosan nőtt.
Email:Junshengda189@aliyun.com
