A Scania jövőre LNG-gázüzemű járműveket ad ki! Az ára 500000+RMB, a motor saját készítésű-!

Súlyos hír! A hazai Stanya gázüzemű autókat fog kiadni. Mióta megjelent a hír Stania hazai gyártásával kapcsolatban, a privát üzenetekben a leggyakrabban feltett kérdés számomra, hogy gyárt-e majd gázüzemű járműveket. Nagyon sok családtag keresett fel engem, és én minden tőlem telhetőt megtettem, hogy kivizsgáljak néhány olyan információt Stanián belül, amelyek mindenki számára határozott választ adhatnak. Jövőre megtörténik, ami egyet mutat: a kínai piacon hiába a közmunka királya, szembe kell menni a helyi szokásokkal. A gázüzemű járművek a kínai árufuvarozási piac jellemzőinek mondhatók. Amikor néhány évvel ezelőtt a gázüzemű járművek voltak a legnépszerűbbek, a Mercedes Benz, amely elsőként honosította meg a gázüzemű járműveket, soha nem gyártotta őket. De ezúttal a büszke férj, Stanya király úgy döntött, hogy letette méltóságát, és kezdeményezi, hogy együtt szenvedjünk. Őszintén szólva, ez a kínai piac ismertsége sokkal erősebb, mint a Mercedes Benzé. Ha már itt tartunk, azt hiszem, sok kártyabirtokos megkérdezi tőle, hogy milyen motort szerelt be, vajon ez a mi nagykerék-platónk? Vagy keressünk egy OEM összeszerelt terméket? Természetesen nem, az egyik legnagyobb fénypont ezúttal a motorja. A Skenia saját-fejlesztése és gyártása, ami azt jelenti, hogy gázüzemű motorról van szó, amely megőrzi Skenia tiszta műszaki örökségét, az ára pedig kirobbanó. Állítólag 550 000 RMB tartományba esik. Miután ez az ár megjelenik, úgy gondolom, hogy sok autógyártó nem tud nyugodtan ülni. Gondolj bele, 100 000 RMB pluszért vehetsz egy gázautót Skenia motorral. Kit zavar jobban ez a fiók? Személyes megítélésem szerint mindaddig, amíg az árképzés és az azt követő szolgáltatások lépést tudnak tartani, minden bizonnyal felkapott árucikké válik a csúcskategóriás-gázüzemű kártyák piacán. Előre látható, hogy a jövőben Kínában a csúcskategóriás{18}}közepes teherautókért folyó verseny többé nem lesz egyszerű párosítás az import és a hazai termékek között. Ehelyett a globális óriáscégek elkezdik majd felhasználni Kína előnyeit, hogy a helyi kínai márkákat saját otthonunkba csábítsák. Nehéz elképzelni. Szóval, amikor a svéd oroszlán nem csak megtanul vadul futni a füvön, hanem megtanul lemenni a folyón halat és garnélarákot fogni, ez egy kicsit érdekes? mit gondolsz?